- Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW
- Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW
- Budowa stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania
- Katalog kosztów kwalifikowanych dla powyższych konkursów
Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW
Budżet konkursu | 125 015 709,00 PLN |
Intensywność wsparcia | max. do 50% kosztów kwalifikowanych Jeden wnioskodawca w II naborze może otrzymać do 87 mln PLN, przy czym pomoc otrzymana w I konkursie pomniejsza dopuszczalny w II naborze limit |
Cel konkursu |
Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza.
Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na:
- budowie ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW, w której co najmniej jeden punkt ładowania umożliwia świadczenie usługi ładowania prądem stałym i ma moc nie mniejszą niż 150 kW lub
- przebudowie ogólnodostępnej stacji ładowania skutkującej przyrostem jej mocy do mocy nie mniejszej niż 150 kW oraz możliwością świadczenia usługi ładowania prądem stałym z mocą nie mniejszą niż 150 kW w przypadku co najmniej jednego punkt ładowania.
Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW
Budżet konkursu | 59 495 728,00 PLN |
Intensywność wsparcia | max. 30% kosztów kwalifikowanych Istnieje możliwość zwiększenia intensywności wsparcia o dodatkowe 15% w przypadku wymagań wskazanych w dokumentacji konkursowej. Jeden wnioskodawca w II naborze nie może otrzymać więcej niż 49 mln PLN, przy czym kwota ta jest pomniejszana o otrzymane w I naborze dofinansowanie. |
Cel konkursu |
Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza. Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na:
- budowie ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW, w której co najmniej jeden punkt ładowania umożliwia świadczenie usługi ładowania prądem stałym i ma moc nie mniejszą niż 50 kW lub
- przebudowie ogólnodostępnej stacji ładowania skutkującej przyrostem jej mocy do mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW oraz możliwością świadczenia usługi ładowania prądem stałym z mocą nie mniejszą niż 50 kW w przypadku co najmniej jednego punkt ładowania.
Budowa stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania
Budżet konkursu | 12 122 496,00 PLN |
Intensywność wsparcia | max. 25% kosztów kwalifikowanych Jeden wnioskodawca w II naborze nie może otrzymać więcej niż 4 mln PLN, przy czym kwota ta jest pomniejszana o otrzymane w I naborze dofinansowanie. |
Cel konkursu |
Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza. Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na budowie stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania.
Katalog kosztów kwalifikowanych dla powyższych konkursów
- Nabycie środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania lub koszt ich wytworzenia przez beneficjenta, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji OZE.
- Część kapitałowa rat i inne opłaty związane ze spłatą lub odpowiednio pomniejszeniem kapitału przedmiotu umowy leasingu finansowego – dotyczące środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji odnawialnych źródeł energii.
- Montaż i koszty robót budowlanych.
- Instalacja przyłączeniowa.
- Cena nabycia wartości niematerialnych i prawnych lub koszt ich wytworzenia we własnym zakresie.
- Koszty dokumentacji technicznej.
- Koszty nadzoru inwestorskiego lub autorskiego.
- Koszty testów i odbiorów, jeżeli zwiększają wartość środków trwałych.
- Podatki i opłaty związane z realizacją przedsięwzięcia, poniesione w okresie realizacji przedsięwzięcia, inne, niż podatek akcyzowy oraz podatek od towarów i usług.
- Podatek od towarów i usług związany z realizacją przedsięwzięcia.