Ochrona środowiska

Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych (Fundusz Modernizacyjny)

W konkursie będzie można dofinansować infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych. Do wsparcia kwalifikują się m.in. koszty nabycia środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania lub koszt ich wytworzenia przez beneficjenta, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji OZE oraz koszty montażu i robót budowlanych.
Poznaj szczegóły
Lokalizacja
Maksymalne dofinansowanie
zostanie określone w dokumentacji konkursowej
Program operacyjny
Terminy dotacji
Ogłoszenie dotacji
20.12.2022
Start składania wniosków
09.01.2023
Koniec składania wniosków
28.02.2023
  1. Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW
  2. Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW
  3. Budowa stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania
  4. Katalog kosztów kwalifikowanych dla powyższych konkursów

Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW

Budżet konkursu125 015 709,00 PLN
Intensywność wsparcia max. do 50% kosztów kwalifikowanych
Jeden wnioskodawca w II naborze może otrzymać do 87 mln PLN,
przy czym pomoc otrzymana w I konkursie pomniejsza dopuszczalny
w II naborze limit
Cel konkursu

Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza.
Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na:

  • budowie ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 150 kW, w której co najmniej jeden punkt ładowania umożliwia świadczenie usługi ładowania prądem stałym i ma moc nie mniejszą niż 150 kW lub
  • przebudowie ogólnodostępnej stacji ładowania skutkującej przyrostem jej mocy do mocy nie mniejszej niż 150 kW oraz możliwością świadczenia usługi ładowania prądem stałym z mocą nie mniejszą niż 150 kW w przypadku co najmniej jednego punkt ładowania.

Budowa bądź przebudowa ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW

Budżet konkursu59 495 728,00 PLN
Intensywność wsparcia max. 30% kosztów kwalifikowanych
Istnieje możliwość zwiększenia intensywności wsparcia o dodatkowe 15%
w przypadku wymagań wskazanych w dokumentacji konkursowej.
Jeden wnioskodawca w II naborze nie może otrzymać więcej niż 49 mln PLN,
przy czym kwota ta jest pomniejszana o otrzymane w I naborze dofinansowanie.
Cel konkursu

Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza. Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na:

  • budowie ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW, w której co najmniej jeden punkt ładowania umożliwia świadczenie usługi ładowania prądem stałym i ma moc nie mniejszą niż 50 kW lub
  • przebudowie ogólnodostępnej stacji ładowania skutkującej przyrostem jej mocy do mocy nie mniejszej niż 50 kW i mniejszej niż 150 kW oraz możliwością świadczenia usługi ładowania prądem stałym z mocą nie mniejszą niż 50 kW w przypadku co najmniej jednego punkt ładowania.

Budowa stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania

Budżet konkursu12 122 496,00 PLN
Intensywność wsparcia max. 25% kosztów kwalifikowanych
Jeden wnioskodawca w II naborze nie może otrzymać więcej niż 4 mln PLN,
przy czym kwota ta jest pomniejszana o otrzymane w I naborze dofinansowanie.
Cel konkursu

Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury do ładownia pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru, aby zmniejszyć liczbę pojazdów emitujących CO2 i NOx, a tym samym poprawić jakość powietrza. Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na budowie stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innej niż ogólnodostępna stacja ładowania.

Katalog kosztów kwalifikowanych dla powyższych konkursów

  • Nabycie środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania lub koszt ich wytworzenia przez beneficjenta, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji OZE.
  • Część kapitałowa rat i inne opłaty związane ze spłatą lub odpowiednio pomniejszeniem kapitału przedmiotu umowy leasingu finansowego – dotyczące środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji odnawialnych źródeł energii.
  • Montaż i koszty robót budowlanych.
  • Instalacja przyłączeniowa.
  • Cena nabycia wartości niematerialnych i prawnych lub koszt ich wytworzenia we własnym zakresie.
  • Koszty dokumentacji technicznej.
  • Koszty nadzoru inwestorskiego lub autorskiego.
  • Koszty testów i odbiorów, jeżeli zwiększają wartość środków trwałych.
  • Podatki i opłaty związane z realizacją przedsięwzięcia, poniesione w okresie realizacji przedsięwzięcia, inne, niż podatek akcyzowy oraz podatek od towarów i usług.
  • Podatek od towarów i usług związany z realizacją przedsięwzięcia.

Dokumentacja konkursu

Zapytaj eksperta
Podobne dotacje

Inwestycje w nowoczesne maszyny i urządzenia oraz w rozwój MŚP – Opolskie konkurencyjne – FE dla Opolskiego (1.7)

Nabór do 25.06.2026
Dziś koniec składania wniosków
Wielkość dotacji
350 000,00
Dotacja przeznaczona jest na inwestycje w nowoczesne maszyny, urządzenia i sprzęt produkcyjny, a także na wsparcie rozwoju MŚP. W ramach dofinansowania możliwy będzie zakup sprzętu w celu wprowadzenia na rynek nowych produktów i usług oraz finansowanie inwestycji w MŚP mających na celu zwiększenie skali ich działalności oraz wzrost zasięgu ofert.
Dowiedz się więcej

Technologie cyfrowe (B+R) – Strategiczna niezależność UE – Ścieżka B – STEP FENG – NCBiR

Nabór do 26.06.2026
Pozostało 1 dni
Wielkość dotacji
10 000 000 zł
W ramach Ścieżki B można uzyskać dofinansowanie na prace B+R, które przyczyniają się do ograniczania lub zwalczania strategicznej zależności Unii Europejskiej. Nabór przeznaczony jest dla przedsiębiorstw działających w sektorze technologii cyfrowych.
Dowiedz się więcej

Biotechnologie (B+R) – Strategiczna niezależność UE – Ścieżka B – STEP FENG – NCBiR

Nabór do 26.06.2026
Pozostało 1 dni
W ramach Ścieżki B można uzyskać dofinansowanie na prace B+R, które przyczyniają się do ograniczania lub zwalczania strategicznej zależności Unii Europejskiej. Nabór przeznaczony jest dla przedsiębiorstw działających w sektorze biotechnologii.
Dowiedz się więcej

Działalność B+R przedsiębiorstw w obszarach zielonej gospodarki, w tym GOZ – Działalność B+R+I przedsiębiorstw – FE dla Warmii i Mazur (1.2)

Nabór do 29.06.2026
Pozostało 4 dni
Wielkość dotacji
zależne od projektu
Typem projektu objętym dofinansowaniem jest działalność badawczo-rozwojowa przedsiębiorstw w obszarach zielonej gospodarki, w tym gospodarki o obiegu zamkniętym. Przedsiębiorcy mogą realizować projekty samodzielnie jak i w konsorcjach. Zakres wsparcia obejmuje działalność badawczo-rozwojową w obszarach zielonej gospodarki, w tym gospodarki o obiegu zamkniętym, w tym również usług B+R dla firm oraz ochrona własności intelektualnej.
Dowiedz się więcej
Masz pytania?
Zadzwoń lub napisz do nas wiadomość
Zadzwoń do nas
Napisz do nas